The-Ferrari-F-2008-and-friends

Be realized As Kimi Raikkonen walked around the garage at the Ferrari facility at Fiorano, the Finnish driver flashed some smiles; the only real evidence of this stoic driver being the world champion. In a ceremony fit for their subdued world champion, Ferrari quietly (at least in the Formula One world) unveiled its challenger for the 2008 season. The F2008 is the team's hope to solidify the return of the Ferrari dynasty.





it is much like their world champion driver, Ferrari's car unveilings have been all business-like, with really no flash at all. In fact, the unveiling of the F2008 seemed more like a mid-season design update than an unveiling of a brand new design. The F2008 was revealed to the world at Ferrari's facility just like the F2007 was last year. The extent of the light show was a mere turning on of the overhead lights within the facility.


Formula One isone of an ever-changing world, even for the driver's and constructors champions. Every team, every year tweaks designs, abandons them all-together or applies designs of other teams (not necessarily a jab at McLaren-Mercedes after last season's problems) in an effort to continue to maintain that performance edge. And yet surprisingly, the F2008 boasts of some features that truly depart from the designs seen throughout most of this decade. Within the team there is a shift in personnel and apparently a shift in design concept.

Ferrari SA Aperta

Ferrari exhibited throughout the 2010 Paris International Motor Show their restricted SA Aperta (only eighty are produced). this is often in line with the celebration of the eightieth anniversary of Pininfarina. SA Aperta enjoys Ferrari’s signature V12 front engine. The aerodynamics of Asperta is outstanding owing to the well positioned windscreen. the very fact that Aperta stoops lower to the bottom adds to its compactness. Aperta includes a revamped chassis to assure a regular firmness the same as a Berlinetta. the burden of the chassis has additionally been reduced to deliver a high, dynamic performance.














The define of the seats is cunningly emulated by the Aperta’s profile that curves back from the A-post up to the 2 aerodynamic fins. Ferrari has one amongst the foremost innovative technologies when it involves exceptional driving expertise. This has been integrated within the Aperta when it marvelously exemplifies the sporty impression of the Ferrari 599 via the 670 CV engine beneath its bonnet.

Nova Ferrari 458 Italia

Nova Ferrari 458 

O '458 'parte do nome da nova Ferrari Italia é derivado do meio-montado V8 de 4,5 litros que produz 562bhp a 9000rpm - que é 79bhp mais e 500rpm superior ao F430. Segundo Ferrari, o 458 Italia é o seu carro de estrada mais alta rotação cada vez que vai alguma maneira a explicar porque o tempo de sprint de 0-62mph para este nível de entrada da Ferrari é um 3.4secs um tanto ridícula. Torque é de £ 398 m às 6000rpm. 

Mais poderoso do que uma 430 Scuderia e mais rápido deslocamento muito 

Nós já sabemos que a Ferrari 458 Italia é mais poderoso do que seu antecessor F430, mas também é mais poderoso do que o hardcore 510bhp F430 Scuderia. Ele ainda muda engrenagens mais rápido do que o Scud, que o faz em um piscar e-você-faltar-ele 0.06sec. 

O sete-velocidade caixa de câmbio de embreagem dupla é compartilhada com o Ferrari California, mas estamos esperando seu pedido aqui para ser muito mais agressivo. Apesar de ainda não fervoroso militante verde, a Ferrari conseguiu ajustar o sistema de injeção de combustível para reduzir as emissões deste supercarro a 320g/km. 

Ferrari 458 F1 Italia é uma tecnologia-fest 

Quando pensávamos que a Ferrari estava a perder o seu caminho com a Califórnia dobra superior da lata, Modena nos faz cair no amor com o cavalo empinado tudo de novo. 

Vamos começar com o design Pininfarina, que não só marca um regresso à forma da Ferrari - parece um bebê pouco Enzo de costas, enquanto os três tubos de escape nos lembram a Ferrari F40 - mas é também graças incrivelmente aerodinâmico para o uso da Ferrari F1 túnel de vento. 

Veja os consumos preto no pára-choque dianteiro? Bem, eles se deformam em alta velocidade, para reduzir o arrasto e alimentação do ar que os radiadores na frente das rodas dianteiras. Ferrari diz que esta melhora a estabilidade em alta velocidade significativamente, e em 124 mph, o Ferrari 458 Italia é capaz de gerar 140 kg de downforce sem o uso de qualquer spoilers feio. 

Nova Ferrari 458 Italia

Os freios também possuem um novo sistema chamado "prefill", que acelera a resposta de contato e ajuda a reduzir a distância de travagem de 62 mph a apenas 32,5 metros. Ah, e então há a suspensão dianteira de duplos braços, set-up ea extremidade traseira multi-link, que ambos foram ajustados por um cara chamado Michael Schumacher e deve fazê-lo muito ágil. Nós já começamos a poupança para os cerca de R $ 150k perguntando preço.

Ferrari

Cool, Fast, Expensive

Ferraritidak just cars, but already so the lifestyle and the dream of all people.

Is the sports car maker based in Maranello, Italy. Ferrari is known as the fast cars, cool and pricey. Creation of Ferrari's cars carrying the most advanced sports car ever become danterkencang of his time. For example Ferrari Enzo. All Ferrari cars are made exclusively, not mass car. As a brand, Ferrari is not just a car. Ferrari synonymous with lifestyle, luxury, success, and celebrities worldwide.

History
Founded by Enzo Ferrari in 1929. Initially named the Scuderia Ferrari racing car and make it, new in 1947 changed its name so Ferrari Spa and make the streets of the famous sports car.

Characteristic
Logo Prancing Horse

Sporty, all 2-door.
Most red

Technical spec
Engine: V8-V12 turbo and non turbo
Cylinder capacity: 2000 - 4300cc
Engine power: 240-551 horsepower

Ferrari 612 Scaglietti 2012

2012 Ferrari 612 Scaglietti

A história do 612 Scaglietti começou em 2004 quando a Ferrari escolheu-o como um sucessor para o menor 456 m. Foi projetado como um gran tourer 4 lugares, com espaço adequado nos assentos traseiros para adultos. Mas, se vamos ser honestos, o 612 Scaglietti possui o design mais ultrapassados em todas as correntes Ferrari line-up.

Felizmente, a Ferrari está vindo para o resgate com um sucessor para o Scaglietti. Este novo modelo será apresentado em Março próximo, no Salão Automóvel de Genebra, com vendas início no verão de 2011. Os preços estão a ser dito na área do euro 300.000.

Ferrari já confirmou que o modelo 612 ao lado terá muitas modificações, incluindo uma tecnologia híbrida gasolina-que é um sistema desenvolvido Ferrari a partir do sistema KERS que usa atualmente na Fórmula Um carros de corrida. Este sistema já foi visualizado pelos 599 GTB Fiorano HY-KERS conceito revelado no início deste ano.

Ferrari F430 2010

2010 Ferrari F430 Racing

Underground Racing não é estranho ao sintonizar-powered supercarros alta e torná-los ainda mais, bem, poderosos. Soa um pouco como ir um pouco demais ao mar, não é? Mas quando se trata de pura velocidade e poder puro, existem apenas pessoas que não podem ter o suficiente. Concedido, há sempre um limite para o que é considerado rápido e que é considerado perigoso, mas esses caras parecem ser capazes de caminhar sobre a linha muito fina com cuidado, sem comprometer a segurança.

Dito isto, a base de ajuste empresa americana de assumir a Ferrari F430 Spider é nada menos do que notável. Eles podem ter deixado o interior e exterior intacta durante o processo, mas com o trabalho do motor tão intrincada e surpreendente como o que eles fizeram, quem se importa que eles não mudar o visual? A F430 Spider é lindo, pois é assim mesmo.

Bater o salto para verificar o poderoso e diferentes fases da Ferrari F430.

Exterior e Interior Como mencionamos antes, o exterior eo interior do Ferrari F430 Spider permaneceram praticamente intocados desde Underground Racing concentrou toda sua atenção no aspecto desempenho do supercarro e como eles poderiam virar esse monstro 458 cavalos de potência em uma lenda 1.000. DESEMPENHO A Ferrari F430 Spider já tem um motor 4300 V8 de 90 ° CC, que produz 490 cavalos de potência com uma potência específica de 114 cv / litro. Esses são números que são muito poderosos por si mesmos, mas após a adição de um sistema twin-turbo no carro, Underground Racing realmente abriu as comportas para o que este carro é capaz de alcançar. Com seu sistema twin-turbo no lugar, Underground Racing traçou um sistema de quatro estágios exclusivamente para a Ferrari F430. Não surpreendentemente, todos os sistemas são classificados em três etapas, com estágio 1 é o set-up básico com base no motor do F430 de estoque.De lá, vai todo o caminho até a versão Race Turbo System, que, basta dizer, é o papai Mac do programa Underground Performance de ajuste para o carro esporte da Ferrari. Para o 1 Estágio Turbo System com o Mecanismo de Banco, o Spider 430 recebe 650 cv roda em bomba de gasolina - com 93 octanas - e 800 cv roda com o combustível de corrida. Para o nível seguinte, a Fase 2 Turbo System com motor modificada recebe 850 cv roda em bomba de gasolina e 1.150 cavalos de potência da roda com o combustível de corrida. Após a fase 2, o Ferrari F430 entra na Fase 3 Turbo System, onde uma outra colisão no poder é visto. Nesta etapa, o carro esporte recebe agora 950 cavalos de potência na roda da bomba de combustível e 1.250 cavalos de potência da roda com o combustível de corrida. Após Etapa 3 for concluída, o mais elevado nível de Underground Racing pacote tuning F430 é revelado, e este é completamente bananas. A Corrida da versão Turbo System com um motor altamente modificados recebe uma potência incrível roda 1.000 em bomba de combustível e 1.350 cavalos de potência da roda com o combustível de corrida. PREÇO Os quatro pacotes para cada etapa do trabalho de sintonia Ferrari F430 por Underground Racing vem com seu próprio conjunto de preços com estágio 1 é o mais barato e vai todo o caminho até à versão Race Turbo System.Todos os preços, é claro, não incluem a Ferrari F-430. Para a Fase 1, que vai custar cerca de 49.000 dólares. Fase 2 irá definir o seu regresso $ 79.000, que inclui uma 2-year/24, 000 km de garantia. Fase 3 vê o preço da colisão a outro patamar, desta vez, todo o caminho até US $ 94.000. Similar ao estágio 2, este nível também lhe uma 2-year/24, 000 km de garantia. E se você está realmente ansiando toda a potência Underground Racing pode produzi-lo, a Corrida da versão Turbo System custa 109.000 dólares com uma 2-year/24, 000 km de garantia. CONCORRÊNCIA Nós não queremos colocar Underground Racing estável de supercarros sintonizado-se um contra o outro por isso evitou de fazer qualquer comparação entre eles. Dito isto, Underground Racing pacote de ajuste para a Ferrari F430 Spider permite que ele atinja um nível que é reservada somente para um seleto número de carros. Se você chama isso de "Supercar Stratosphere" ou "1000 Horsepower Club", os membros deste grupo estimados são, assim, limitada. Assim, com um motor modificado que as embalagens na medida em que 1.000 cavalos de potência, é uma aposta segura que este Ferrari F430 é lá em cima na Liga dos Veyrons Veyron , Koenigsegg CCXR s, e Zenvo ST1 s do mundo.

Ferrari California 2010

2010 Ferrari California

Há uma semana atrás, lançamos uma edição especial do BMW Z4 Top Silver Edition que está sendo feita exclusivamente para o mercado japonês. Acontece que, esse não é o único carro esportivo de edição especial que está fazendo o seu caminho para o Japão, que nos leva a perguntar por que eles sempre parecem ter primazia sobre carros de tiragem limitada. Não é exatamente justo, não é?

Dito isto, os nossos leitores sobre o Japão, será feliz em saber que uma edição especial da Ferrari Califórnia será oferecido exclusivamente no Japão, semelhante ao do BMW Z4 acima Silver Edition Top. A limitada execução da Califórnia está sendo oferecida pelo importador do país líder Ferrari, Cornes & Co., e foi criado para comemorar seus 30 anos de serviço no Japão. Haverá apenas 10 modelos disponíveis em três cores diferentes - quatro modelos terão um Bianco / esquema de cores Nero, três terão um Nero / forma de cor creme, e mais três terão um Corso Rossa / esquema de cores Nero.

A configuração do motor permanecerá como está com o 4.3L Califórnia 450HP motor V8 de produção, mas os importadores fez questão de dar esta edição especial da Califórnia algumas escavações novas exterior, incluindo materiais de fibra de carbono novo na tampa de combustível, moldagem traseira, maçanetas, e saias laterais. Este Califórnia também vem com freio Rosso Compassos e um conjunto especial de rodas na forma de 5-falou rodas forjadas diamante polido com o inconfundível vermelho Prancing caps centro cavalo que foram aparafusados por um conjunto de parafusos de titânio.

Quanto ao preço, você pode possuir um dos 10 modelos disponíveis para ¥ 26.500.000 ou cerca de 319.000 dólares, baseado nas taxas de câmbio atuais.É altamente improvável que nós podemos comprar um dos 10 modelos, uma vez que eles são apenas vendê-los no Japão, então vamos resolver para a próxima melhor coisa: olhando as fotos e outra vez.

SEMA 2010: HRE Wheels homers with the Oakley Design 458 and a Gumpert Apollo

HRE had a trio of cars parked in its booth, one of them being a Ferrari 458 Italia tuned by British aftermarket house Oakely Design. The car was showed off for the first time in June, and in white, and Oakley said it would build just five. The production was upped to the seven, and this one here comes in a hue red rich enough to make Sleeping Beauty want to take another bite.

The carbon fiber lip up front boosts downforce by more than 50 pounds, and the sliver of a rear spoiler adds about 48 more pounds of aero downforce to the rear axle at 150 miles per hour. A carbon fiber roof panel, mirror housings and 20-inch HRE wheels complete the coupe's Jenny Craig makeover, with the rims subtracting 11 pounds at each corner. Performance mods tune the car to 632 horsepower, and a reflashed ECU is meant to make the most of it. Oakley's work is said to reduce the 0-62 mph time to three seconds and top speed is a lofty 208 mph.

Just in front of that was a Gumpert Apollo, rarely seen on the big-rim circuit, wearing a set of single-lug-nut HRE's, and a Porsche GT3 RS with some fire-engine red multi-spokes.

Arouse The Emotional Bond Between Car and Motorsport Enthusiasts

Nova Ferrari 430

Nova Ferrari 430

SU35 SD Status Design Studio para a Ferrari F430 - é um brilhante jogo do corpo, que requerem habilidades de alta tecnologia e não tem ninguém parece. Embora represente possibilidades de o proprietário para execução criativa, uma vez que mudanças podem ser feitas para uma aparência específica, que impressionam especialmente você.

SD SU35 para a Ferrari F430 inclui as partes exteriores seguinte: Todo o corpo do carro colorido por mãos em fábrica de material PPG, 2 linhas decorativas na cor cinza com preto afiação através do teto e capô de carbono do carro. Linhas de adicionar o caráter esportivo do carro, pára-choques dianteiro da Scuderia modelo com spoiler integrado de carbono, pára-choque traseiro com difusor da Scuderia em carbono, espelhos de carbono, spoiler, capa de carbono, frisos laterais em carbono, as rodas do modelo Scuderia, colorido em azul-escuro "Titanic", com linha vermelha e instalou um novo sistema de freios com discos de freio de cerâmica.

Status Design Studio SD SU35 Ferrari 430 também inclui as partes seguinte desempenho: esportes montado sistema de escape com regulagem de som, zero Definir filtros de resistência e instalado um novo software de gerenciamento do motor. Como resultado Ferrari SD SU35 525 h / p (use a 490) ea velocidade máxima aumentou para 325 km / h. Opcionalmente poderá ser definido kit aumento de potência - sistema de sobrealimentação Novitec Rosso (até 700 h / p).

Ferrari 458 2011

Ferrari 458 2011

Vinda poucos meses após o Frankfurt Motor Show 2010 inauguração da Ferrari 458 Italia em que se baseia, o Ferrari 458 Challenge introduz uma série de modificações importantes para adaptá-lo para utilização em competição.

A injeção direta de 4,497 cc V8 continua a ser estritamente em sintonia de produção, com uma potência de 570 cv a 9.000 rpm. Dito isto, as modificações foram feitas para as relações de transmissão e calibragem de sua dupla embreagem F1 caixa para garantir maior torque em rotações mais baixas. O Ferrari 458 Challenge também é equipado com o diferencial eletrônico E-Diff já empregado na versão de estrada, a primeira pista para os carros somente da Ferrari.

O novo Ferrari 458 Challenge também tem uma suspensão específicas set-up com buchas sólidos de alumínio, amortecedores molas mais duras, com uma taxa única, noz-centro jantes 19 "de corrida, pneus de maior dimensão, Pirelli e uma altura ao solo reduzida em 30 milímetros todo. Também é equipado com a nova geração de freios Brembo CCM2 que estreou na 599XX, carro da Ferrari de laboratório experimental extrema, e que são integrados com o sistema ABS que possui duas configurações - baixa aderência e alto desempenho para superfícies secas.